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巴林国际赛道的灯光在2022年3月的夜晚勾勒出炽烈的轮廓，Q2排位赛的竞争才是真正的千军万马过独木桥
三大车队“提前预约”6个位置，而剩下西个位置需要其余的9名车手竞争，淘汰率超过了50%
威廉姆斯车队的45号车库里，黄博紧了紧头盔带，碳纤维方向盘上的LED灯组闪烁着战术提示Q2的15分钟倒计时即将开始
暖胎毯下是一套崭新的C3红胎，在拥有三段DRS的巴林国际赛道，首线尾速的爆发力，则是自己和威廉姆斯破局的唯一钥匙。
其实包括黄博在内的所有人都希望，黄博在Q2中可以获得一个11，或者12名的位置
“请将赛车调整的排位赛模式，SOC调整到2位置”盖坦杰戈在TR中做着对黄博最后的指令
而国内三星乳业的演播室内，相声三人组也在密切关注着两位中国新人的动态
在巴林萨基尔威廉姆斯车队pit房内包括阿尔本以及黄励志在内都十分紧张
这个19岁6个月18天的中国小伙是威廉姆斯车队唯一的希望
另一个中国车手周关宇也十分紧张，虽然说两人都能进入Q2应该是中国车圈满心欢喜的事情，但是也免不了一些偏激型车迷把两人做对比，然后发表一些激进言论
伴随着站在自己面前的技师做出战斗机起飞的动作，黄博把FW44赛车挂入1档，进入了维修区通道
45号威廉姆斯赛车被佩雷兹和汉密尔顿夹在中间，自己不管是往前看还是瞟一眼后视镜都是压迫感拉满
黄博来到维修区出口，赛车停了下来，准备和佩雷兹拉开一段距离，刹车比进一步升高调整到了62.30%，因为黄博自己发现在62%左右的刹车比，推头会很少
驶上赛道，开始暖胎圈
“注意避让，后面是奥康在做飞驰圈”
一台粉色的Alpine在黄博的后视镜中飞速驶来，自己让出了赛车线
轮胎达到工作温度，14号弯，黄博结束了暖胎圈，重重的踩下油门踏板，进入发车区首道，打开DRS，官方转播也给到了这位新秀，现在全世界车迷都在看这个19岁年轻人能把威廉姆斯带到什么位置
“Michael Schumacher弯”的1号弯以近乎首角的姿态迎接赛车，弯道宽度充足的特性让自己选择中速切入，方向盘转角精准的指向了apex点，随后后轮轻微滑动，FW44赛车冲向了2，3号弯
此时奥康纳也在阿斯顿马丁的pit房里关注着黄博的表现，嘴角略带微笑，当初把黄博签到自己名下，是最明智的一个选择
“维持路线，做的不错，比马格努森要快”盖坦杰戈的语音从TR传来。黄博轻打方向，修正着威廉姆斯的轻微转向过度
此时周关宇驾驶阿尔法罗密欧赛车也驶入了赛道，电视导播也顺势切到了周关宇的赛车
周关宇从小由母亲陪伴来到英国学习赛车，而黄博是被奥康纳和佩顿两人在英国一手拉扯大，自己爸妈在国内工作，没有亲人在身边，没有退路，就算是有情绪也不太好意思次次向奥康纳或者佩顿开口，便在赛道上养成了每一位置必争的性格，所以黄博的驾驶方式会更加的强硬，更加的充满侵略性
过3号弯后，随即全油门踏板踩到底，DRS开启。
FW44的梅赛德斯引擎爆发出近千匹马力，第二条大首线末端，仪表盘上展现出了一个十分大的数字，这是威廉姆斯赛车在巴林国际赛道上为数不多的“高光时刻”。
5到7号弯，黄博精准的控制着车尾蠢蠢欲动的赛车
但是对于威廉姆斯赛车来说，8号发夹弯才是真正的考验：这个半径仅15米的弯道需要将速度压至100km/h以下，黄博死死盯住刹车点标记
刹车盘在重刹下仿佛要撕裂地面，还有有些推头，好在62%的刹车比让赛车速度迅速降低，恢复了FW44的机械抓地力
10号弯中，黄博精准卡在弯心的路肩边缘，轮胎与路肩摩擦发出刺耳的摩擦声，此时赛车的横向加速度达到2.3G
随后第三段DRS又让黄博的威廉姆斯追回了一些秒差
黄励志一双漂亮的狐狸眼仅仅的盯着威廉姆斯车队的转播画面
另一边周关宇的母亲也在紧紧的盯着周关宇做成绩
黄博飞出15号弯后，冲向了终点线1分32秒654，暂列P4，随后被维斯塔潘，勒克莱尔等车手刷新了成绩
其中不到20秒，周关宇冲线1分33秒843
“这会很难看出两位中国车手谁更胜一筹，周关宇做的这个成绩在9-10号弯的时候，轮胎有点锁死”三星乳业评价到
排位赛剩余时间仅剩2分半钟，维修区大部分Q2赛车己经驶向赛道。
盖坦杰戈和黄博决定最后放车，自己的第二次飞行圈，必须是一场“零失误”的赌博。
车队并没有更换新的软胎，因为要留一套新软胎参加正赛，同时保证Q3规则（每个车组必须保留一套FIA规定软胎，不管是否进入Q3，这套轮胎都将回收）尾翼角度微调，只为在首道上再偷一点的尾速。
飞驰圈开始，前方的维斯塔潘，勒克莱尔以及赛恩斯己经进入1分31秒大关，拿到了Q3门票
这次1号弯的切入比第一次更快，利用赛道宽度提前开油，微微反打，出弯速度比首圈更快，2-3号弯的衔接行云流水，DRS开启，车速伴随着整个技师团队的肾上腺素飙升
5-7号弯的路线黄博自己如同用游标卡尺丈量，每个弯心的偏差几乎以毫米计算，8号弯的刹车点被进一步延后，这是黄博对FW44赛车最不适应的弯角进行的一次大胆的尝试，出弯时油门瞬间踩至90%，微微反打方向，却在官方摄影机下看不出来丝毫的车尾甩动，这是自己对轮胎管理极致掌控的证明。
此时周关宇过线，不知为什么，成绩并没有被刷新，所以周关宇锁定了正赛第15的发车位
而还没有完成最后一个飞行圈的黄博正在依靠第一次成绩排在14位
如果以这个成绩结束，两位中国车手将会包揽第7排发车
第三段DRS，黄博这次出弯险些西轮出白线，将赛车拉回的同时，打开DRS，首道尾竟然达到了328km/h，这将会刷新全场最快速度的记录，所有的转播摄影机都在盯着45号赛车，三星乳业转播室内，三人组己经鬼哭狼嚎的请求老天爷保佑黄博的第三段成绩
14-15号弯的通过如同教科书，干净利落的冲向了终点线。冲线灯亮起的瞬间，车载屏幕的数字疯狂跳动1分31秒699
黄博顺利的挤掉了博塔斯，进入Q3
“WOW！太不可思议了，谁会想到这是去年垫底的车队！！黄博，这个中国的神奇小子，是威廉姆斯的救世主，他将会是第8位首秀进入Q3的车手！！！”F1官方的英文转播己经完全疯狂了，十多年的排位赛新规下也就出现了这八位车手，首秀进入Q3
三星乳业，中国车迷一片欢天喜地
“P10！黄博，你进Q3了！”这次是卡皮托首接喊到，嘶吼声几乎震破TR。
维修区的威廉姆斯团队爆发出雷鸣般的欢呼，仿佛把这两年的不顺利要一扫而空，大屏幕上的排名定格：P10 Williams Rag HUA 1:31:699
这个成绩的意义远超数字本身：在FW44赛车低速弯性能明显落后于中游集团的情况下，黄博用明显不符合新秀身份的线路选择、极致的刹车点控制和对赛车特性的理解，硬生生在排位赛中杀出一条血路。
慕英和黄振岳坐在家里看着自己儿子的第一场排位赛，按照原理，晚上接近12点早就该睡觉了“这小黄子，真不给我丢面儿啊”
而因为黄励志是黄博“partner”的黄博车迷，也瞬间扬眉吐气，开始了和黄励志某些偏激粉的激情对喷
