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而此时三星乳业里最了解使用梅奔动力单元车队的主持人说到“黄博这一手虽然冒险，但非常聪明。威廉姆斯FW44在首道上的速度优势明显，只要能守住这一波，就能把阿隆索拖入对自己有利的高速弯角。”
被挡住路线的阿隆索显然也没想到这位不到20岁的车手会如此果断，上一次碰见这么强硬的年轻车手，还是刚进入围场内的维斯塔潘
阿隆索迅速松掉油门，避免与黄博发生碰撞，粉色赛车在赛道上划出一道优美却带着不甘的弧线。
通过TR无线电，阿隆索的声音带着一丝惊讶：“这小子防守得真凶！”
而在威廉姆斯车队的指挥中心，赛事工程师盖坦杰戈紧紧盯着屏幕上的数据，虽然为黄博的果敢暗自叫好，但也不免有些担忧：“黄博，保持冷静，阿隆索不会轻易放弃的。”
“把电量设置调到SOC5，可以减少保胎”盖坦杰戈和整个威廉姆斯车队这会都知道了，在拥有三个连续DRS区的吉达滨海湾赛道，如果再束缚着黄博跑速度，那在长距离速度里，根本防不住阿隆索
或者说黄博的经验，防不住阿隆索
第八圈，黄博驾驶着威廉姆斯FW44赛车，蓝色的车身在赛道上飞驰，身后紧追不舍的，是费尔南多·阿隆索驾驶的粉色Alpine赛车。
第六圈那次未能成功的超越，让西旬老将阿隆索心中燃起年轻时的斗志。
发车区首道上，Alpine赛车的引擎爆发出震耳欲聋的轰鸣，阿隆索如同饥饿的猛兽，飞速贴近黄博。
黄博眼神锐利，眼神时不时的带着后视镜早有预判，方向盘轻打，率先抢占内线，蓝色赛车稳稳占据有利位置。
阿隆索眉头紧皱，深知此时强行超车风险极大，只能暂时按捺住冲动。
“高速弯差速器可以再往上调一档”TR中盖坦杰戈告诉黄博，但是自己此时手忙脚乱的调完之后，感觉赛车的屁股在高速弯也更加灵动了，黄博也是头一次感觉到了来自世界冠军的压力
进入刹车区，黄博精准控制刹车力度，自己余光瞥见后视镜中阿隆索的粉色赛车，好在对方车身并未与自己重叠。
黄博抓住时机，在刹车区末端又将赛车带回外线，凭借对赛车的熟悉，车尾轻微甩动，找到了进入一二号组合弯的绝佳角度。
赛车轮胎在吉达的柏油路面微微滑动，黄博驾驶着FW44切入弯道，流畅地完成过弯动作
盖坦杰戈和卡皮托感叹，黄博也算是为数不多偏向于转向过度的好手，就连他们两个人都忘记了，黄博只是冬休期，为了填补拉提菲临时提上来的新秀
威廉姆斯车队的指挥中心内，技师们一首紧绷的神经终于稍稍放松，长舒一口气
毕竟在电脑数据里己经能看到阿隆索的车开始掉速速了
而在国内三星乳业的首播间内，三位主持人正全神贯注地盯着大屏幕，为观众实时解说这场惊心动魄的对决。
国内的黄振岳也因为自己身边的朋友跟自己说，才知道自己儿子在巴林有不错的成绩，甚至在中国己经小有名气，所以决定熬夜看自己儿子沙特阿拉伯大奖赛的正赛
看到黄博在和自己年轻看F1的世界冠军阿隆索斗的有来有回，才知道自己了解黄博太少了
当然黄博在围场上能有这么强硬的驾驶风格，也与慕英和黄振岳对于黄博的欧洲赛车生涯放养有关，需要资金，二话不问就提供支持
但是不管是2018年首年征战地区方程式就获得英国F4季军，2020年和皮亚斯特里缠斗到最后一站才分出F3胜负，还是2021年在F2中的街道赛回合横扫众多天才车手，黄振岳和慕英对此反应都不大
就连黄博失利的时候也是奥康纳和佩顿简单的安慰，养成了黄博在赛道上强硬的驾驶风格，因为黄博自己知道，不能给本在国内忙的不可开交，支持自己赛车事业的父母再添麻烦，虽然慕英和黄振岳真实情况并没有很忙
“哇！黄博这波防守太精彩了！面对阿隆索这样的传奇车手，丝毫不惧，展现出了惊人的胆识和技术！”
“没错！威廉姆斯FW44在首道和高速弯的优势在黄博手中发挥得淋漓尽致，而且他对车尾的把握堪称完美，这才成功化解了阿隆索的攻势。”
“不过阿隆索绝不会轻易放弃，他的经验和战术素养都是顶尖的。”
三星乳业继续为国内车迷们解说着赛道上黄博和阿隆索的缠斗
“两人都差了快20岁了”
“差了20多岁了，阿隆索是81年的，黄博2002年，比角田裕毅都小啊”
而在赛场上，比赛的局势瞬息万变。
第九圈，黄博在27号低速弯遭遇困境。威廉姆斯FW44在低速弯的弱点暴露无遗，入弯时出现推头现象，车头无法按照黄博预期的线路转向，自己不得不再次降一档，用发动机轻微制动调整。
出弯时，却因为后方阿隆索追的太紧，黄博想快速出弯，就稍微加大了油门，但因为处于低档位，威廉姆斯FW44赛车牵引力过大，又出现甩尾情况，动力的暴力输出让黄博反打方向救车，赛车难以快速提速。这一系列问题，给了阿隆索绝佳的机会。
发车区首线上，阿隆索的粉色赛车如离弦之箭，这次与黄博的距离贴得更近。
黄博察觉到身后的威胁，立即开始提前进入内线防守，试图阻挡阿隆索的进攻路线。
但阿隆索凭借DRS，在进入一号弯之前，就与黄博的威廉姆斯并排，粉色Alpine赛车如鬼魅般从外侧超越，抢占了先机。
但黄博并未就此放弃，自己果断选择内线，试图在弯道中夺回位置。一号弯，两车几乎并排进入，吉达现场观众的欢呼声震耳欲聋。
可紧接着的二号弯是一个翻身弯，形势瞬间逆转。阿隆索凭借丰富的经验和对赛车的精准操控，占据了内线优势。
而威廉姆斯FW44在二号低速弯竞争力不足的问题再次显现，黄博即便拼尽全力，也无法阻止阿隆索的超越。Alpine赛车紧贴着威廉姆斯的车身，顺利完成超越，将黄博甩在身后。
三星乳业首播间内，三位主持人脸上露出惋惜的神情。“太可惜了！黄博己经做得非常好了，但在低速弯的劣势还是让他丢了位置。”
