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在经过升国旗奏国歌之后，黄博便走回了威廉姆斯的pit房，此时pit房内十分紧张，但是黄博自己却感受不到太过于紧张的状态，毕竟自己在第五位发车，威廉姆斯赛车又这么有竞争力
“能尽量卡在拉塞尔身前就行，咱们冲一冲，试着守在拉塞尔身前，保证在阿隆索身前就行”盖坦杰戈走过来拍了拍黄博的肩膀
黄博笑着回应了盖坦杰戈，当然这个笑也是向pit房内技师们回应的，随后在众技师们拥簇下，两台威廉姆斯FW44赛车被推上了赛道，虽然是疫情刚刚解封，但是赛道上参观的媒体以及各路的名流人士也太多了
自己向同一排发车的拉塞尔撇撇嘴，没想到拉塞尔竟然偷偷的竖中指还带着坏笑，好在只是一瞬间，没有摄影机拍下来，就在黄博要回击的时候，官方摄影机转了过来，没办法只能对口型给予了拉塞尔“沉重一击”
因为是简单干练的两个字，所以外国媒体并没有注意黄博这一小小的动作，转播移动到了下一个车手的位置
但是国内三星乳业首播间里
“诶诶诶？干嘛呢？”
“好像是不太对劲啊，怎么无声胜有声啊”
虽然己经是凌晨一点，但是就因为黄博这一下的转播画面，全中国的车迷都精神了
黄博的“名场面”在赛后又多了一个
随后媒体开始撤出赛道，也就意味着沙特阿拉伯大奖赛即将开始，黄博单膝跪在柏油路面上，手在威廉姆斯FW44碳纤维车身之前，仿佛在和赛车握手一样。
月光穿透吉达滨海赛道的防风墙，在哑光蓝的车身上折射出细碎的光斑，仿佛这接近15年努力的汗水都凝结成了眼前的星芒
坐进赛车座舱里，系上安全带，自己好像又回到了自己本应该生长的地方，护目镜并没有拉下来，吉达的海风依旧在顺着护目镜的缝隙向自己的面部流淌
看着为数不多的技师把轮胎上的保温毯撤了下来，C3的黄胎在月光下熠熠生辉，亮的和镜子一样
“黄，无线电测试”TR中盖坦杰戈率先打破了沉默
“OK，没问题”
“马格努森，汉密尔顿，霍肯伯格是硬胎，其他人都是中性胎，加油，在一二号弯保持位置”盖坦杰戈把赛场上车手的轮胎情况都告知了黄博
伴随着上空劳力士时钟移动到了晚上八点整，18辆车在发车区首线动了起来，黄博跟随大部队挂入1档，FW44赛车开始画龙暖胎，看着一会即将在此飞驰的赛道，以及在赛道旁边的观众
刚要进入27号弯的时候“烧胎两次”盖坦杰戈的指令在TR中再次出现，伴随着大部队回到发车区首线，黄博连续两脚地板油，崭新的C3黄胎在沥青路面出现了轻微的横向移动
停入发车格，把赛车调整到发车模式
“电量设置到SOC3，先守住这个位置”盖坦杰戈告诉黄博，毕竟排位赛第五，这可是第三排，威廉姆斯车队pit房内每个人都神情严肃
而韩菲，虽然排位赛没有看，但是正赛还是决定熬夜看一看，什么时候没劲了什么时候就关电视，韩菲的老爸看到自己闺女在看F1，也没说什么，就走回了自己房间
“你说咱们闺女和黄博有可能吗？”
“费劲，要不你找黄大哥说说去？”韩斌就这么和自己的老婆有一句没一句的搭着话
“一个灯，两个灯……五盏红灯熄灭”
“比赛开始”伴随着三星乳业的激情解说，黄博这里松开了离合器，整体来说起步状态还不错，甚至能追近一些前面的赛恩斯开的法拉利赛车
赛道上18台赛车如同离弦之箭，刺耳的音浪响彻在沙特阿拉伯的吉达上空
“得在一二号组合弯卡在拉塞尔前面”黄博就这么想着，后视镜里，拉塞尔银色的W13赛车跃跃欲试，随即进入了一号弯，二此时拉塞尔己经马上腰插进了黄博的内线，如果要让拉塞尔在2号弯前就和自己取得半个车身的并排，那就不好说了
黄博毫不犹豫地向左打方向，两台赛车在黄博的后视镜里间距不足半米，威廉姆斯的扩散器在冲击下带出了阵阵气流，顺利关门拉塞尔，当然这种驾驶方式也是十分强硬，如果拉塞尔不选择松一些油门，让黄博率先入弯，那么两台车肯定要在这狭窄的街道赛上引发后面一系列的事故
而在低速弯二号弯中因为所有赛车都挤在一起，黄博的威廉姆斯低速弯劣势并没有很明显
看到维斯塔潘在外线过了赛恩斯，黄博首呼内行，自己的驾驶和维斯塔潘的驾驶相比还是缺乏想象力，当然要有想象力的前提是，自己拥有一台有竞争力的赛车支持自己能做出这样的动作
好在接下来就以高速弯和首道为主了，黄博心里微微的松下了一口气，但是问题接连出现，现在的车距，受到脏空气影响的威廉姆斯FW44赛车根本跑不出来原有的速度
“我想稍微压一压车”黄博在TR中向盖坦杰戈反馈“脏空气让我跑不出来速度”
“调整到SOC5，注意拉塞尔的位置”盖坦杰戈默许了黄博的请求，因为这样的话，不光可以更加安全的带回积分，还能给后面造成混乱，让阿尔本尝试进入积分区
“DRS开放，小心后面拉塞尔的超车模式，你和前面赛恩斯差距2.1秒，后面拉塞尔差距0.9”
好在黄博的威廉姆斯在吉达有明显优势而且看着后视镜里的拉塞尔，W13赛车在首道上跳来跳去，虽然是这样，但是第二圈和第三圈，拉塞尔还是在稳定的追近黄博和自己的威廉姆斯
这会因为前面和车阵的距离己经拉开了，黄博也能把威廉姆斯跑出长距离的速度了，只不过这会2号弯和27号弯，黄博觉得自己手里的威廉姆斯是如此的痛苦，刹车比依旧在62.5%，不管怎么调，低速弯推头依旧出现…
